Ako zrýchliť expedíciu bez rozširovania skladu

Expedícia je výsledkom viacerých skladových procesov. Ak sa objednávka dostane k baliacemu pracovisku neskoro, príčina môže byť v nevhodne uloženom tovare, zbytočne dlhej vychystávacej trase alebo čakaní medzi jednotlivými zónami. Samotné pridanie ďalšieho priestoru tak nemusí odstrániť problém, ktorý vzniká v organizácii práce.

Preto je vhodnejšie sledovať priepustnosť skladu: koľko objednávok dokáže existujúca prevádzka spoľahlivo spracovať za určitý čas. Pokročilý WMS systém dokáže túto kapacitu zvyšovať bez toho, aby sa automaticky zväčšovala fyzická plocha skladu.

Väčší sklad nemusí znamenať rýchlejšiu expedíciu

Rozšírenie skladu rieši nedostatok priestoru, ale nie nevyhnutne nedostatok výkonu. Ak skladníci prechádzajú príliš dlhé trasy, čakajú na ďalšiu úlohu alebo sa najobrátkovejšie položky nachádzajú ďaleko od expedície, rovnaké problémy sa môžu presunúť aj do väčšej haly. V extrémnom prípade sa vzdialenosti ešte predĺžia.

Pred investíciou do ďalšej plochy je preto užitočné preveriť:

• koľko času zaberá samotné vychystávanie,
• akú časť zmeny tvoria presuny bez manipulácie s tovarom,
• kde objednávky čakajú medzi operáciami,
• ktoré skladové zóny sú preťažené,
• ako sa prideľujú úlohy,
• či sú najčastejšie vychystávané položky uložené na vhodných miestach,
• koľko objednávok čaká na balenie alebo expedíciu.

Ak je úzkym miestom proces, viac štvorcových metrov iba poskytne viac priestoru na vykonávanie rovnakého neefektívneho procesu.

Priepustnosť skladu nie je to isté ako jeho veľkosť

Dva sklady s rovnakou plochou môžu dosahovať výrazne odlišný výkon. Rozhoduje počet manipulácií, organizácia rozloženia zásob, profil objednávok, vychystávacia stratégia, spôsob dopĺňania aj koordinácia ľudí a techniky. Kapacita skladu je preto kombináciou priestoru a spôsobu jeho využívania.

Zjednodušene možno rozlišovať:

Problém	Typická reakcia	Alternatíva
Rast objednávok	Väčší sklad	Vyššia priepustnosť
Dlhé trasy	Viac pracovníkov	Lepší slotting
Preťažené vychystávanie	Viac zmien	Iná vychystávacia stratégia
Fronty pri balení	Viac stolov	Vyváženie toku práce
Neskorá expedícia	Viac nadčasov	Dynamické priority
Nedostatok zásoby	Viac zásoby pri vychystávaní	Automatické dopĺňanie

Tento rozdiel je dôležitý najmä pri rýchlo rastúcom e-commerce. Sklad nemusí naraziť najskôr na fyzický strop kapacity regálov, ale na strop počtu operácií, ktoré dokáže počas jednej zmeny koordinovane vykonať.

Prvým úzkym miestom býva často vychystávanie

Vychystávanie patrí v distribučnom sklade medzi procesy s vysokým podielom manuálnej práce a pohybu. Pri jednoduchom modeli skladník dostane jednu objednávku, prejde skladom, odovzdá ju na balenie a vezme ďalšiu. Pri rastúcom objeme však takýto postup vytvára veľké množstvo opakovaných trás.

Ak desať objednávok obsahuje položky z rovnakého úseku skladu, nemusí byť efektívne absolvovať tú istú trasu desaťkrát. WMS systém môže objednávky kombinovať a podľa profilu prevádzky použiť vhodnú vychystávaciu stratégiu.

Môže ísť napríklad o:

• dávkové vychystávanie – spoločné vychystávanie položiek pre viac objednávok,
• klastrové vychystávanie – súčasné vychystávanie do viacerých cieľových jednotiek,
• zónové vychystávanie – operátori pracujú vo svojich skladových zónach,
• vlnové vychystávanie – objednávky sa spracúvajú vo vhodne vytvorených vlnách,
• kombinácie viacerých metód podľa aktuálneho profilu objednávok.

Práve dynamické a kombinované vychystávanie patrí medzi najčastejšie využívané stratégie pri riadení väčších prevádzok. Cieľom nie je prinútiť skladníka pohybovať sa rýchlejšie, ale znížiť množstvo pohybu potrebného na jednu vybavenú objednávku.

Nie každá objednávka potrebuje rovnaký spôsob vychystania

Jedna vychystávacia stratégia nemusí byť optimálna pre celý deň. Objednávka s jednou položkou, veľkoobchodná objednávka na celú paletu a e-commerce košík s desiatimi rozdielnymi SKU vytvárajú úplne odlišné logistické úlohy. Ak sa všetky spracúvajú rovnakým spôsobom, časť skladovej kapacity zostáva nevyužitá.

WMS systém rozlišuje objednávky napríklad podľa:

• počtu položiek,
• počtu kusov,
• skladových zón,
• spôsobu dopravy,
• času uzávierky dopravcu,
• priority zákazníka,
• požadovaného času expedície.

Takéto rozhodovanie je dôležité aj pri riadení e-commerce logistiky, kde sa kombinuje veľké množstvo menších objednávok s požiadavkou na rýchle spracovanie. Najrýchlejší sklad preto nemusí používať jednu najlepšiu metódu, ale vedieť zvoliť vhodnú metódu pre konkrétnu skupinu objednávok.

Druhým úzkym miestom býva samotné uloženie zásob

Ak sa najpredávanejší tovar nachádza na opačnom konci skladu, jeho pozícia generuje zbytočnú trasu pri každej objednávke. Jednotlivý presun môže predstavovať iba niekoľko desiatok sekúnd, no pri stovkách alebo tisícoch opakovaní sa rozdiel premieňa na hodiny práce. Nevhodné rozmiestnenie zásob tak môže brzdiť expedíciu bez toho, aby bol sklad fyzicky plný.

Slotting preto rieši otázku, ktorá položka má byť na ktorej pozícii. Pri rozhodovaní možno zohľadňovať obrátkovosť, rozmery, hmotnosť, kompatibilitu produktov, sezónnosť alebo spoločný výskyt položiek v objednávkach.

Prakticky to môže znamenať:

• rýchloobrátkové SKU bližšie k baleniu,
• často spoločne objednávané položky bližšie k sebe,
• pomalyobrátkový sortiment vo vzdialenejších zónach,
• sezónne bestsellery dočasne presunuté na výhodnejšie pozície.

Optimalizácia priestoru neznamená dostať do skladu čo najviac zásob. Znamená uložiť ich tak, aby sklad potreboval čo najmenej práce na spracovanie objednávky.

Dynamický slotting reaguje na to, čo sa práve predáva

Statická ABC analýza môže byť dobrým základom, no e-commerce dopyt sa dokáže meniť veľmi rýchlo. Produkt, ktorý bol pred mesiacom priemernou položkou, sa môže po marketingovej kampani alebo začiatku sezóny stať bestsellerom. Jeho pôvodná skladová pozícia potom už nemusí zodpovedať reálnemu počtu pohybov.

WMS systém poskytuje dáta na priebežné vyhodnocovanie obrátkovosti a vhodnosti skladových pozícií. Pri pokročilejšom riadení možno reorganizáciu zásob vykonávať podľa skutočnej spotreby namiesto pevného layoutu vytvoreného pred niekoľkými rokmi. Práve optimalizácia uloženia a dynamické riadenie toku patria medzi smery súčasného vývoja skladovej logistiky. Zmyslom však nie je neustále presúvať celý sklad. Presun má hodnotu iba vtedy, ak budúca úspora vychystávacích operácií prevýši prácu potrebnú na reorganizáciu zásoby.

Tretím problémom je čakanie medzi jednotlivými procesmi

Skladník môže vychystať objednávku rýchlo a napriek tomu môže expedícia meškať. Objednávka môže následne čakať na konsolidáciu, kontrolu, voľné baliace pracovisko alebo pridelenie dopravcu. Výkon expedície preto neurčuje najrýchlejšia časť procesu, ale jeho najužšie miesto.

Typický tok môže vyzerať:

vychystávanie → konsolidácia → kontrola → balenie → označenie → triedenie podľa dopravcu → expedícia

Ak vychystávanie dokáže pripraviť 500 objednávok za hodinu a baliaca zóna zvládne iba 300, zvýšenie výkonu vychystávania problém nevyrieši. Pred baliacou zónou sa iba vytvorí väčšia fronta.

WMS systém preto potrebuje poskytovať pohľad na celý tok, nie iba na jednotlivé úlohy. Riadenie môže prispôsobovať uvoľňovanie práce tomu, koľko dokážu nasledujúce zóny reálne spracovať.

Vyvažovanie práce je dôležitejšie než maximálny výkon jednej zóny

Sklad nemusí potrebovať viac pracovníkov, ak sú tí existujúci rozdelení podľa situácie spred niekoľkých hodín. Ráno môže byť úzkym miestom príjem, popoludní vychystávanie a pred odchodom prepravcov expedícia. Statické pridelenie ľudí preto nemusí zodpovedať aktuálnemu toku objednávok.

WMS systém poskytuje údaje o stave rozpracovaných úloh a môže pomáhať identifikovať, kde vzniká fronta. Podľa charakteru prevádzky možno následne meniť priority alebo presúvať kapacitu medzi procesmi.

Dôležité je sledovať napríklad:

• počet otvorených vychystávacích úloh,
• počet objednávok čakajúcich na balenie,
• vyťaženie jednotlivých zón,
• čas zostávajúci do expedície,
• dostupnosť operátorov,
• počet objednávok pripravených pre konkrétneho dopravcu.

Cieľom nie je, aby každý pracovník vyzeral maximálne vyťažený. Cieľom je, aby objednávka prešla skladom bez zbytočného čakania.

Dopĺňanie vychystávscích pozícií nesmie zastaviť vychystávanie

Rýchloobrátková položka môže byť v sklade dostupná vo veľkom množstve a napriek tomu zastaviť vychystávanie. Stačí, ak zásoba zostáva v rezervnej zóne a vychystávacia pozícia sa vyprázdni. Operátor potom čaká na doplnenie alebo musí materiál hľadať inde.

Reaktívny model začne dopĺňať až po vzniku problému. Riadený model vytvorí úlohu ešte pred úplným vyprázdnením pozície podľa definovaných minimálnych zásob alebo očakávanej spotreby. Práve automatické dopĺňanie v reálnom čase patrí medzi mechanizmy používané v pokročilejšom riadení skladu.

Pri nastavovaní treba zohľadniť:

• rýchlosť spotreby,
• veľkosť vychystávacej lokácie,
• zásobu v rezervnej zóne,
• očakávané objednávky,
• čas potrebný na doplnenie.

Dobre nastavené dopĺňanie je pre sklad takmer neviditeľné. Jeho úspech sa prejavuje tým, že vychystávanie nemusí na zásobu čakať.

Expedíciu môže spomaľovať aj nesprávne poradie objednávok

Princíp „najstaršia objednávka ide prvá“ je jednoduchý, ale nemusí byť vždy efektívny. Objednávky používajú rôznych dopravcov, majú rozdielne časy uzávierky a môžu mať odlišné SLA. Ak sa priority určujú iba podľa času prijatia, niektoré zásielky môžu zbytočne zmeškať plánovaný odvoz.

WMS systém pri prioritizácii zohľadňuje:

• čas expedičnej uzávierky dopravcu,
• expresnú dopravu,
• stav kompletizácie,
• dostupnosť zásob,
• predajný kanál,
• zákaznícke SLA,
• aktuálne vyťaženie zón.

Objednávka, ktorá vznikla neskôr, tak môže oprávnene dostať vyššiu prioritu, ak jej dopravca odchádza skôr. Rýchlosť expedície nie je iba o tom pracovať rýchlo, ale vykonávať prácu v správnom poradí.

Multi-carrier expedícia pridáva ďalšiu vrstvu zložitosti

Rastúci e-shop alebo maloobchodná sieť môže spolupracovať s viacerými kuriérmi, paletovými prepravcami alebo výdajnými sieťami. Každý dopravca môže mať vlastné časové okná, štítky, dátové rozhrania a spôsob triedenia zásielok. Manuálne prepínanie medzi systémami preto postupne vytvára ďalšie úzke miesto.

Integrovaný expedičný proces môže prepájať skladové spracovanie s výberom alebo údajmi pre dopravcu. Objednávka potom nemusí po zabalení vstupovať do ďalšieho oddeleného manuálneho workflow.

Význam rastie najmä pri:

• veľkom počte zásielok,
• zahraničných trhoch,
• kombinovaní viacerých dopravcov,
• rôznych typoch dopravy,
• sezónnych špičkách.

Pri pokročilých logistických prevádzkach môže byť multi-expedícia prirodzenou súčasťou riadenia toku objednávok, nie samostatným administratívnym krokom.

Cross-docking môže niektoré zásoby úplne vynechať zo skladovania

Nie každý prijatý tovar musí stráviť čas v skladovej lokácii. Ak je známe, že prichádzajúca zásoba je už potrebná pre konkrétne objednávky alebo ďalší logistický tok, môže byť v niektorých prevádzkach vhodné smerovať ju z príjmu bližšie k expedícii. Takýto cross-docking alebo flow-through model redukuje jednu fázu manipulácie.

Namiesto:

príjem → zaskladnenie → skladovanie → vyskladnenie → expedícia

môže časť toku prejsť:

príjem → triedenie alebo konsolidácia → expedícia

Takýto model nie je vhodný pre každý produkt alebo prevádzku. Ak však podmienky umožňujú jeho využitie, najrýchlejšou skladovou operáciou je niekedy tá, ktorú sklad vôbec nemusí vykonať.

Balenie môže byť úzkym miestom rovnako ako vychystávanie

Pri optimalizácii skladu sa veľká pozornosť venuje vychystávaniu, no po zvýšení jeho výkonu sa úzke miesto často presunie ďalej. Baliace pracovisko musí skontrolovať položky, vybrať vhodný obal, pripraviť dokumentáciu, označiť zásielku a nasmerovať ju k správnemu dopravcovi. Pri vysokom počte objednávok môže každá z týchto operácií vytvárať oneskorenie.

Pomôcť môže štandardizácia, pri ktorej systém poskytuje pracovníkovi informácie potrebné pre konkrétnu objednávku. Znižuje sa tak počet manuálnych rozhodnutí a potreba dohľadávať údaje v ďalších aplikáciách.

Pri optimalizácii je vhodné preveriť:

• koľko času objednávka čaká pred balením,
• ktoré typy objednávok trvajú najdlhšie,
• koľko času zaberá administratíva,
• či chýbajú obalové materiály,
• či kontrola opakuje už vykonanú činnosť.

Rýchlejšie vychystávanie nemá hodnotu, ak vychystané objednávky iba vytvoria väčšiu frontu pred baliacim stolom.

Kontrola nemá znamenať kontrolovať všetko dvakrát

Pri vysokom počte chýb sa môže zaviesť ďalšia manuálna kontrola. Jeden pracovník objednávku vychystá a ďalší kompletne preverí každú položku. Takýto model môže znižovať chybovosť, ale zároveň spotrebúva ďalšiu kapacitu.

Lepším cieľom je presunúť kontrolu čo najbližšie k momentu, keď chyba môže vzniknúť. Skenovanie správnej lokácie, položky alebo manipulačnej jednotky môže zabrániť chybe už počas vychystávania. Finálna kontrola potom nemusí suplovať nedostatočne riadený proces.

To je dôležité najmä pri raste objemu. Expedíciu nemožno dlhodobo zrýchľovať tým, že ku každej operácii pridá firma ďalšieho človeka, ktorý kontroluje predchádzajúceho.

Automatizácia dáva zmysel až po optimalizácii procesu

Dopravníky, sortery, AMR, automatické zakladače alebo robotické systémy môžu výrazne zvýšiť výkon skladu. Samotná technológia však nevyrieši nevhodné rozmiestnenie zásob alebo zlé poradie úloh. Pri neoptimalizovanom procese môže iba rýchlejšie presúvať problém z jednej zóny do druhej.

Pred automatizáciou je preto vhodné vedieť:

• ktoré operácie vytvárajú najväčšie množstvo práce,
• kde vznikajú čakacie časy,
• aký je profil objednávok,
• ktoré trasy sa opakujú najčastejšie,
• ako sa mení zaťaženie počas dňa a sezóny.

WMS systém vytvára dátový a procesný základ, na ktorý môže fyzická automatizácia nadviazať. Pri väčších prevádzkach potom možno koordinovať ľudí aj automatizované skladové a prepravné zariadenia v spoločnom toku.

Viac objednávok nemusí automaticky znamenať viac ľudí

Ak sklad rast rieši iba pridávaním pracovníkov, produktivita môže po určitom bode prestať rásť. Viac ľudí v rovnakých uličkách vytvára kolízie, čakanie na techniku a komplikovanejšiu koordináciu. Plocha skladu pritom zostáva rovnaká.

Pred navyšovaním počtu pracovníkov je preto vhodné zistiť:

• koľko času tvorí produktívna manipulácia,
• koľko času tvorí chôdza alebo jazda,
• koľko času operátor čaká,
• koľko úloh sa prideľuje manuálne,
• či sa viac pracovníkov pravidelne stretáva v rovnakých zónach.

Sezónna špička ukáže skutočnú priepustnosť skladu

Bežný pracovný deň nemusí odhaliť neefektívnosť procesu. Problém sa ukáže pri Black Friday, Vianociach alebo marketingovej kampani, keď počet objednávok prudko narastie. Vtedy už jednotlivé minúty navyše pri každej objednávke vytvárajú hodiny kumulovaného oneskorenia.

Pred špičkou je preto vhodné modelovať:

• maximálny počet objednávok za hodinu,
• výkon vychystávania,
• kapacitu balenia,
• časy uzávierok dopravcov,
• dostupnú zásobu vo vychystávacích zónach,
• kapacitu konsolidačných miest.

Ak jedna časť procesu zvládne dvojnásobok druhej, výsledná kapacita skladu je stále limitovaná slabším článkom. Cieľom prípravy na špičku preto nie je maximalizovať výkon každej zóny samostatne, ale vyvážiť celý tok od objednávky po nakládku.

Päť otázok pred rozhodnutím či rozšíriť sklad

Rozšírenie prevádzky môže byť správnym krokom, ak firma skutočne naráža na fyzickú kapacitu. Pred investíciou však dáva zmysel oddeliť priestorový problém od procesného.

1. Je sklad skutočne plný, alebo iba nevhodne využitý?

Nízka hustota skladovania, nevhodné lokácie alebo rezervované nevyužité pozície môžu vytvoriť dojem nedostatku priestoru. Presnejšia viditeľnosť lokácií môže ukázať, že časť kapacity stále existuje.

2. Čo dnes expedíciu reálne limituje?

Ak objednávky čakajú na vychystávanie, problém je inde než pri situácii, keď čakajú na balenie. Bez merania jednotlivých fáz nie je možné správne rozhodnúť o investícii.

3. Koľko pohybov nepridáva objednávke hodnotu?

Do tejto skupiny patria presuny medzi dočasnými lokáciami, hľadanie tovaru, jazdy naprázdno alebo opakované kontroly. Ich odstránenie môže zvýšiť kapacitu bez stavebného zásahu.

4. Sú zásoby uložené podľa aktuálneho dopytu?

Layout vytvorený podľa historickej obrátkovosti nemusí zodpovedať dnešnému sortimentu. Práve slotting môže odhaliť významnú rezervu vo výkone existujúcej plochy.

5. Dokáže systém dynamicky reagovať počas zmeny?

Ak sa priority, ľudia a úlohy menia manuálne, sklad využíva svoju kapacitu podľa kvality operatívneho rozhodovania. Pri väčšom počte operácií môže byť práve riadenie hlavným limitom.

Ktoré KPI ukážu, či sa expedícia skutočne zrýchľuje

Rýchlosť expedície nemožno posudzovať iba podľa počtu objednávok odoslaných za deň. Denný objem môže rásť vďaka nadčasom alebo ďalším pracovníkom, hoci samotný proces nie je efektívnejší. Vhodnejšie je kombinovať výkonové a kvalitatívne ukazovatele.

KPI	Čo ukazuje
Objednávky za hodinu	Priepustnosť
Čas objednávka → expedícia	Celkovú rýchlosť toku
Čas vychystania	Výkon vychystávania
Čas čakania pred balením	Úzke miesto
Operácie na pracovníka	Produktivitu
Chybovosť vychystania	Kvalitu procesu
Včas expedované zásielky	Plnenie termínov
Vzdialenosť na objednávku	Efektívnosť layoutu

 

Dôležitá je najmä kombinácia metrík. Skrátiť vychystanie o 20 % nemá veľkú hodnotu, ak sa čas objednávky po expedíciu nezmení, pretože úzke miesto sa iba presunulo.

WMS systém má zrýchľovať rozhodovanie, nie iba evidenciu

Skladový systém neprinesie vyššiu priepustnosť iba tým, že digitalizuje papierový zoznam objednávok. Hodnota vzniká v momente, keď využíva aktuálne dáta na rozhodovanie o tom, čo sa má stať ďalej.

WMS systém môže v jednom toku prepájať:

• dostupnosť zásob,
• skladové lokácie,
• objednávky,
• vychystávacie stratégie,
• dopĺňanie,
• pracovníkov,
• priority,
• expedičné termíny.

Rozdiel medzi evidenčným a riadiacim systémom je práve v tom, či sklad iba zaznamená vykonanú operáciu, alebo podľa aktuálnej situácie určí ďalšiu najvhodnejšiu operáciu.

Aj preto pri výbere WMS systému nie je najdôležitejší počet funkcií v zozname. Rozhodujúce je, či systém dokáže podporiť konkrétny profil skladu, objednávok a budúcu úroveň automatizácie.

Kedy už optimalizácia nestačí a sklad sa skutočne musí rozšíriť

Nie každý problém možno vyriešiť softvérom. Ak je sklad dlhodobo na fyzickom limite skladovacích pozícií, nemá priestor pre potrebné expedičné zóny alebo jeho stavebné usporiadanie objektívne obmedzuje tok materiálu, rozšírenie môže byť nevyhnutné. WMS systém nedokáže vytvoriť fyzickú kapacitu, ktorá v budove neexistuje.

Dobre riadený sklad však poskytuje podstatne kvalitnejšie dáta pre takéto rozhodnutie. Firma dokáže oddeliť problémy spôsobené nedostatkom plochy od problémov spôsobených procesmi a presnejšie určiť, akú dodatočnú kapacitu skutočne potrebuje.

Optimalizácia preto nie je alternatívou rozšírenia za každú cenu. Je spôsobom, ako zabezpečiť, že firma nebude investovať do ďalších m² skôr, než využije kapacitu tých existujúcich.

Deväť signálov, že v sklade existuje rezerva výkonu

Sklad nemusí potrebovať ďalšiu halu, ak problém vzniká najmä v organizácii toku. Potenciál na zvýšenie priepustnosti naznačujú najmä situácie, keď:

1. skladníci absolvujú dlhé opakované trasy,
2. rovnaká vychystávacia stratégia sa používa na všetky objednávky,
3. rýchloobrátkové SKU sú uložené ďaleko od expedície,
4. vychystávacie pozície pravidelne zostávajú prázdne,
5. objednávky čakajú medzi vychystaním a balením,
6. priority expedície sa menia telefonicky alebo v Exceli,
7. pracovníci čakajú na ďalšiu úlohu alebo manipulačnú techniku,
8. počas špičky rastie počet nadčasov rýchlejšie než počet objednávok,
9. nie je známe, ktorá fáza procesu reálne limituje priepustnosť.

Takéto symptómy neznamenajú automaticky potrebu WMS systému. Ukazujú však, že pred rozšírením fyzickej kapacity treba najskôr zmerať a optimalizovať kapacitu procesnú.

Viac objednávok na rovnakej ploche je problém riadenia toku

Expedícia sa zrýchľuje vtedy, keď objednávka strávi menej času pohybom, čakaním a opakovanou manipuláciou. Preto sa optimalizácia nezačína na nakladacej rampe, ale už pri rozhodnutí, kam sa zásoba uloží a akým spôsobom sa neskôr vychystá. Každý predchádzajúci krok môže budúcu expedíciu zrýchliť alebo spomaliť.

Pri analýze skladu je preto vhodné sledovať celý tok:

1. uloženie zásob,
2. dopĺňanie,
3. uvoľnenie objednávok,
4. vychystávanie,
5. konsolidáciu,
6. kontrolu,
7. balenie,
8. triedenie podľa dopravy,
9. expedíciu.

Až tento pohľad ukáže, či sklad potrebuje viac priestoru, pracovníkov, automatizácie alebo predovšetkým lepšie riadenie. Najväčšia rezerva kapacity sa často nenachádza v ďalšej hale, ale medzi dvoma existujúcimi skladovými operáciami.

Pred rozšírením skladu najskôr zvýšiť jeho priepustnosť

Rast objednávok je pozitívny problém, no jeho riešením nemusí byť automaticky väčšia logistická prevádzka. Ak existujúca plocha obsahuje neefektívne trasy, statické priority a čakacie časy, nová hala tieto nedostatky neodstráni. Môže ich iba preniesť do väčšieho priestoru.

EMANS WMS podporuje riadenie zásob, skladových zón, vychystávacích stratégií a práce operátorov a umožňuje prepojenie s automatizovanými skladovými a prepravnými technológiami. Pri väčších distribučných prevádzkach možno na tieto princípy nadviazať aj pokročilejším vyvažovaním pracovného zaťaženia, dynamickým dopĺňaním a riadením viacerých spôsobov vychystávania.

Cieľom WMS systému však nie je dostať do skladu čo najviac práce. Je ním zabezpečiť, aby existujúca plocha, ľudia a technológie dokázali spracovať viac objednávok s menším množstvom zbytočných pohybov a čakania.

Poraďte sa o možnostiach zvýšenia priepustnosti skladu s logistickými odborníkmi

Najčastejšie otázky